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發(fā)布時(shí)間:2025-05-28 |瀏覽次數(shù):0
在工業(yè)節(jié)能減排的關(guān)鍵環(huán)節(jié)中,余熱鍋爐作為回收工業(yè)生產(chǎn)余熱的核心設(shè)備,對(duì)降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本、實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)具有重要意義。其中,過熱器作為將飽和蒸汽轉(zhuǎn)化為過熱蒸汽的核心組件,其運(yùn)行狀態(tài)直接影響整個(gè)系統(tǒng)的能效與安全。一旦過熱器管壁溫度出現(xiàn)異常升高,不僅會(huì)大幅降低設(shè)備運(yùn)行效率,更可能引發(fā)一系列嚴(yán)重的安全事故。本文將結(jié)合典型工程案例,系統(tǒng)闡述過熱器管壁溫度異常升高的故障排查與處理方法,為工業(yè)從業(yè)者提供實(shí)用技術(shù)參考。
某大型石化企業(yè)的余熱鍋爐在運(yùn)行期間,DCS 系統(tǒng)頻繁觸發(fā)高溫報(bào)警,顯示過熱器出口段管壁溫度持續(xù)突破設(shè)計(jì)限值,最高達(dá)到 580℃(設(shè)計(jì)值為 540℃)。與此同時(shí),操作人員監(jiān)測(cè)到蒸汽側(cè)壓降顯著增大,過熱蒸汽溫度出現(xiàn)劇烈波動(dòng)。停機(jī)檢修后發(fā)現(xiàn),管排局部氧化皮厚度達(dá) 0.3mm(正常應(yīng)<0.1mm),部分管段甚至出現(xiàn)蠕變脹粗現(xiàn)象。
這種異常溫升若未及時(shí)處理,將帶來(lái)多重嚴(yán)重后果:從材料性能層面,鋼材在高溫環(huán)境下,每超溫 10℃,其持久強(qiáng)度壽命將縮短一半,加速管材老化;在蒸汽系統(tǒng)方面,氧化加劇會(huì)導(dǎo)致汽輪機(jī)葉片結(jié)垢,大幅降低機(jī)組效率;最嚴(yán)重的情況下,可能引發(fā)受熱面爆管,造成非計(jì)劃停機(jī),據(jù)估算,單次事故直接經(jīng)濟(jì)損失可達(dá) 200 萬(wàn)元以上。
為精準(zhǔn)定位故障根源,我們采用“五維診斷法”,從煙氣側(cè)、蒸汽側(cè)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、運(yùn)行參數(shù)、檢測(cè)技術(shù)五個(gè)維度展開全面排查。
通過紅外熱成像檢測(cè)發(fā)現(xiàn),高溫段管排背火面與迎風(fēng)面溫差高達(dá) 35℃(正常<15℃),初步判定存在積灰問題。進(jìn)一步進(jìn)行吹灰效果驗(yàn)證,聲波吹灰后煙氣壓降瞬時(shí)下降 120Pa,但 48 小時(shí)內(nèi)又恢復(fù)原狀,表明不僅存在積灰,還伴有熔融態(tài)結(jié)渣現(xiàn)象。
針對(duì)這一問題,采取“聲波 + 蒸汽” 復(fù)合吹灰技術(shù),將蒸汽壓力提升至 1.2MPa,吹灰頻次調(diào)整為每 2 小時(shí) 1 次;同時(shí),在管排表面噴涂納米陶瓷抗結(jié)渣涂層,使灰熔點(diǎn)降低 30℃,有效延緩了結(jié)渣進(jìn)程。
使用皮托管實(shí)測(cè)入口煙氣流速,發(fā)現(xiàn)流速不均度達(dá) 22%(設(shè)計(jì)要求<10%),局部高速區(qū)流速高達(dá) 28m/s。借助 CFD 仿真技術(shù)驗(yàn)證,確定是導(dǎo)流板角度偏差 15°,導(dǎo)致煙氣偏流,進(jìn)而引發(fā)局部磨損與熱負(fù)荷集中。
為此,加裝可調(diào)式導(dǎo)流格柵,將流速不均度成功控制在 8% 以內(nèi);在高溫區(qū)管排增設(shè) 5mm 壁厚防磨套管,顯著提升管排抗沖刷能力。
對(duì)同組管排流量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,發(fā)現(xiàn)流量差異達(dá) 18%(設(shè)計(jì)允許偏差 ±5%),低溫段單管流量?jī)H 0.8t/h。通過內(nèi)窺鏡檢查,發(fā)現(xiàn)投產(chǎn)時(shí)遺留的焊渣堵塞管徑達(dá) 30%,導(dǎo)致流量分配失衡。
解決方案為安裝流量平衡閥,動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)管組壓差至<0.05MPa;同時(shí)建立“通球試驗(yàn) + 內(nèi)窺鏡” 雙重檢測(cè)機(jī),從源頭上杜絕施工殘留隱患。
水質(zhì)分析報(bào)告顯示,蒸汽中鈉含量 15μg/kg(標(biāo)準(zhǔn)<5μg/kg)、二氧化硅含量 20μg/kg(標(biāo)準(zhǔn)<10μg/kg),存在鹽類沉積風(fēng)險(xiǎn)。垢樣成分檢測(cè)通過 X 射線衍射證實(shí),管內(nèi)壁存在 NaFe?(SO?)?復(fù)鹽結(jié)晶,表明發(fā)生酸性腐蝕。
治理措施包括將連續(xù)排污率提升至 0.8%,強(qiáng)化爐水凈化;增設(shè)冷凝水精處理裝置,嚴(yán)格控制蒸汽雜質(zhì)含量。
金相組織分析顯示,管壁珠光體球化達(dá) 2.5 級(jí)(設(shè)計(jì)要求≤2 級(jí)),材料許用應(yīng)力下降 12%。熱流密度仿真表明,原設(shè)計(jì)未充分考慮管排間距偏差,導(dǎo)致局部熱流密度超設(shè)計(jì)值 15%。
應(yīng)對(duì)方案是將高溫段管材更換為 SA-213T91,許用溫度提升 80℃;同時(shí)優(yōu)化管排間距至 75mm,使熱流均勻性提升 20%。
監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)管排實(shí)際膨脹量?jī)H 18mm(設(shè)計(jì)值 25mm),檢查確定是導(dǎo)向支架卡澀導(dǎo)致位移受限。應(yīng)力分析表明,膨脹受阻引發(fā)熱應(yīng)力集中,進(jìn)一步加劇管壁溫度異常。
改造措施為更換高溫合金鋼滑動(dòng)支座,間隙調(diào)整至 3mm,確保管排自由膨脹;加裝膨脹節(jié)位移傳感器,實(shí)現(xiàn)異常變形實(shí)時(shí)預(yù)警。
煙氣成分分析顯示,過??諝庀禂?shù)達(dá) 1.35(設(shè)計(jì)值 1.2),導(dǎo)致排煙溫度升高 15℃。在 30% 低負(fù)荷運(yùn)行時(shí),煙溫波動(dòng)幅度達(dá) ±50℃,造成管壁溫度劇烈變化。
解決方案是投用燃燒自動(dòng)控制系統(tǒng),將過??諝庀禂?shù)精準(zhǔn)控制在 1.15±0.05;增設(shè)省煤器旁路調(diào)節(jié)裝置,將低負(fù)荷煙溫波動(dòng)控制在 ±20℃以內(nèi)。
傳統(tǒng)定時(shí)吹灰方式導(dǎo)致壁溫驟降 80℃,產(chǎn)生較大熱應(yīng)力沖擊。通過技術(shù)創(chuàng)新,采用集成壁溫、煙壓、負(fù)荷三參數(shù)的模糊控制算法,實(shí)現(xiàn)吹灰時(shí)序動(dòng)態(tài)調(diào)整。優(yōu)化后,吹灰頻次降低 30%,壁溫波動(dòng)幅度收窄至 ±20℃。
在檢測(cè)技術(shù)方面,構(gòu)建了完善的在線與離線監(jiān)測(cè)體系:
在線監(jiān)測(cè):部署光纖測(cè)溫傳感器(精度 ±1℃),實(shí)現(xiàn) 200 + 測(cè)點(diǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控;安裝聲波式積灰厚度檢測(cè)儀(分辨率 0.5mm),實(shí)時(shí)預(yù)警積灰情況。
離線檢測(cè):采用脈沖渦流技術(shù)快速篩查管壁減薄(最小檢測(cè) 0.2mm 壁厚損失);建立超聲相控陣檢測(cè)數(shù)據(jù)庫(kù),實(shí)現(xiàn)缺陷三維成像與量化分析。
發(fā)現(xiàn)故障后,立即開展全系統(tǒng)內(nèi)窺鏡檢查,清除管內(nèi)異物及殘留焊渣;同時(shí)全面校驗(yàn)溫度傳感器,更換誤差>2% 的檢測(cè)元件,確保監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。
完成導(dǎo)流板角度修正及防磨套管加裝,優(yōu)化煙氣流場(chǎng);升級(jí)智能吹灰控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)吹灰策略智能化動(dòng)態(tài)調(diào)整。
建立“壁溫 - 參數(shù) - 檢修” 聯(lián)動(dòng)模型,設(shè)定三級(jí)預(yù)警閾值(黃色 530℃、橙色 550℃、紅色 570℃);實(shí)施年度材質(zhì)監(jiān)督計(jì)劃,定期開展硬度檢測(cè)、金相組織抽查及蠕變損傷評(píng)估,實(shí)現(xiàn)設(shè)備狀態(tài)長(zhǎng)期有效監(jiān)控。
某鋼鐵企業(yè)應(yīng)用上述方案后,取得顯著經(jīng)濟(jì)效益:
壁溫波動(dòng)范圍從 ±50℃收窄至 ±15℃,熱應(yīng)力損傷風(fēng)險(xiǎn)降低 70%;
年非計(jì)劃停機(jī)次數(shù)從 3 次降為 0 次,避免停機(jī)損失 600 萬(wàn)元;
蒸汽產(chǎn)量提升 3%,年增蒸汽產(chǎn)值 200 萬(wàn)元;
設(shè)備壽命周期從 8 年延長(zhǎng)至 11 - 13 年。綜合計(jì)算,每年可實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效與停機(jī)損失節(jié)約共計(jì)800 萬(wàn)元。
過熱器管壁溫度異常升高是多因素耦合導(dǎo)致的復(fù)雜故障,排查時(shí)需遵循“煙汽雙側(cè)協(xié)同、結(jié)構(gòu)運(yùn)行兼顧”原則。建議工業(yè)企業(yè):
構(gòu)建設(shè)備全生命周期管理系統(tǒng),集成設(shè)計(jì)參數(shù)、運(yùn)行數(shù)據(jù)及檢修記錄;
推廣預(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù),利用大數(shù)據(jù)分析實(shí)現(xiàn)材質(zhì)劣化提前 6 - 12 個(gè)月預(yù)警;
在新建項(xiàng)目中采用數(shù)字化設(shè)計(jì),通過虛擬仿真優(yōu)化受熱面布置與流場(chǎng)設(shè)計(jì)。
通過系統(tǒng)化診斷與精準(zhǔn)治理,可有效控制過熱器壁溫異常問題,為余熱鍋爐長(zhǎng)周期安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)技術(shù)保障,助力工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排與降本增效的雙重目標(biāo)。
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在鋼鐵工業(yè)的焦化工序中,焦炭冷卻技術(shù)的革新是實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一環(huán)。相較于傳統(tǒng)濕熄焦工藝的高能耗、高污染特性,干熄焦工藝憑借其顯著的環(huán)保效益脫穎而出。作為干熄焦系統(tǒng)的核心設(shè)備,干熄焦余熱鍋爐通過高效的能量回收與污染物減排機(jī)制,為鋼鐵行業(yè)踐行 “雙碳” 目標(biāo)提供了技術(shù)支持。一、節(jié)能減排:重塑能源利用格局